Le scarpe da pista dei veicoli ci sono generalmente realizzate in acciaio ad alto contenuto di manganese con una storia di quasi 100 anni. Questo perché l'acciaio ad alto contenuto di manganese ha una caratteristica eccezionale, cioè subisce l'indurimento degli urti sotto carico d'impatto, rendendolo uno strato superficiale duro e resistente all'usura, pur mantenendo la tenacità e la plasticità della sua struttura dello strato interno. Tuttavia, l'acciaio ad alto contenuto di manganese utilizzato come scarpa da pista viene spesso danneggiato precocemente a causa di crepe, denti invertiti e deflessione durante l'uso e la durata è relativamente bassa. Per superare questa lacuna, è stato sviluppato un acciaio ad alta resistenza a bassa lega 30SiMnMoV(Ti) che si basa su risorse domestiche ed è facile da produrre. È stato utilizzato con successo per sostituire l'acciaio ad alto contenuto di manganese per produrre scarpe da pista.
La tecnologia di lavorazione della scarpa da pista del profilo è generalmente: l'uso del taglio del profilo, perforazione (punzonatura), trattamento termico, raddrizzamento, verniciatura e altri processi; il crawler del bulldozer è rinforzato da un solo, e il colore generale della vernice è giallo; la tavola dell'escavatore è generale Ha tre costole e il colore della vernice è nero. Il materiale acquistato per il profilo è generalmente 25MnB e la durezza finale del trattamento termico del materiale è HB364 ~ 444.