RULLO D65PX-16

KOMATSU RULLO D65PX-16

Marca: KOMATSU Tipo: BULLDOZER Modello: D65PX-16

RUOTA FOLLA/RUOTA FOLLE

Qual è la ragione del danno dell'idler del bulldozer?

1. I diversi gradi assiali del cuscinetto scorrevole del manicotto bimetallico della ruota di guida sono fuori tolleranza e la camminata del cingolo produrrà un salto di vibrazione e un impatto. Una volta che la dimensione geometrica è fuori tolleranza, il gioco tra l'asse di guida e il manicotto dell'albero sarà troppo piccolo o assente e lo spessore del film di olio lubrificante non è sufficiente o addirittura non è presente alcun film di olio lubrificante.

2. La rugosità superficiale dell'albero di rinvio è fuori tolleranza. Ci sono molte creste metalliche sulla superficie dell'albero, che distruggono l'integrità e la continuità del film di olio lubrificante tra l'albero e il cuscinetto scorrevole. Durante il funzionamento, nell'olio lubrificante verrà generata una grande quantità di detriti metallici da usura, che aumenterà la rugosità superficiale dell'albero e del cuscinetto e peggiorerà lo stato di lubrificazione, con conseguente grave usura dell'asse di guida e del cuscinetto di scorrimento.

3. La struttura originale presenta dei difetti. L'olio lubrificante viene iniettato dal foro del tappo a vite all'estremità dell'albero di rinvio, quindi riempie gradualmente l'intera cavità. Nel funzionamento effettivo, se non è presente uno strumento speciale per l'iniezione dell'olio, è difficile che l'olio lubrificante passi attraverso la cavità tortuosa del tenditore solo sotto l'azione della propria gravità e il gas nella cavità non viene scaricato uniformemente, quindi è difficile riempire l'olio lubrificante. Lo spazio di riempimento dell'olio della cavità della macchina originale è troppo piccolo, con conseguente grave carenza di olio lubrificante.

4. L'olio lubrificante nel gioco tra l'asse di guida e il manicotto dell'albero non può asportare il calore generato dal cuscinetto a causa della mancanza di passaggio dell'olio, con conseguente aumento della temperatura di lavoro del cuscinetto, diminuzione della viscosità dell'olio lubrificante e la diminuzione dello spessore del film di olio lubrificante..

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