Cinque vantaggi delle scarpe da pista:
1. Materie prime di gomma importate.
2. Tecnologia unica di lavorazione degli ingredienti.
3. Dimensioni standard
Le dimensioni di connessione della piastra di acciaio e del blocco di gomma della piastra del binario e la durezza superficiale della piastra di acciaio sono conformi agli standard del settore pertinenti e la piastra in acciaio viene forgiata senza crepe.
4. Lavorazione fine
Ogni lotto di prodotti ha un rapporto di analisi chimica, la scarpa da pista è verniciata e la superficie del giunto è liscia.
5. Design
La gomma utilizzata sul foglio di gomma è selezionata per resistenza all'olio, resistenza all'asfalto, resistenza alla corrosione, resistenza al diesel e resistenza all'abrasione. Non c'è crepa o caduta parziale dal foglio di gomma.
La selezione dell'ambiente operativo per le scarpe da pista Shenyang è all'incirca la seguente:
1. La temperatura di esercizio della pista di gomma è generalmente compresa tra -25 e 55C.
2. Sostanze chimiche, olio e sale nell'acqua di mare accelereranno l'invecchiamento del cingolati. Pulire il crawler dopo l'uso in tale ambiente.
3. Il manto stradale con sporgenze affilate (come barre d'acciaio, pietre, ecc.) causerà traumi alla pista di gomma.
4. Cordoli, solchi o marciapiedi irregolari causeranno crepe sul lato di messa a terra del bordo della pista. Tali crepe possono continuare ad essere utilizzate quando il cavo d'acciaio non è danneggiato.
5. Le strade di ghiaia e ghiaia causeranno usura precoce sulla superficie di gomma a contatto con le ruote portanti, formando piccole crepe. Nei casi più gravi, l'umidità invade, causando la caduta del ferro di base e la rottura del filo d'acciaio. Relativamente parlando, la gamma di utilizzo e la durata del telaio cingolati in acciaio e la scelta delle condizioni di lavoro sono più ampie. È composto da cingoli in acciaio, ruote cingolati, ruote guida, ruote di supporto, telaio e due riduttori in corsa (il riduttore in corsa è composto da un motore, una scatola del cambio, un freno e un corpo valvola). Generalmente, ad esempio, il carro di perforazione è disposto sul telaio nel suo complesso e la velocità di camminata del telaio del cingolati viene regolata dalla maniglia di controllo, in modo che l'intera macchina possa realizzare movimenti, tornitura, arrampicata e camminata convenienti.