Volvo Idler EC950

Marca: VOLVO

Tipo: ESCAVATORE

Modello: EC950

RUOTA FOLLA/RUOTA FOLLE

Tre cause di"deviante" escavatore

Il deragliamento del binario dell'escavatore si riferisce al fatto che il binario è separato dal binario composto da ruota di guida, rullo, ruota motrice e pignone portante, comunemente noto come"catena caduta", che è una scena che il conducente dell'escavatore e il proprietario della macchina non vogliono vedere. Per evitare il deragliamento del binario, da un lato, il conducente deve prestare maggiore attenzione quando guida l'escavatore per svoltare. Se il binario mostra segni di deragliamento preliminare, il binario dovrebbe essere sollevato e messo al minimo. D'altra parte, il frequente deragliamento della pista indica anche che c'è un problema con il telaio stesso e deve essere riparato.

Ci sono molte ragioni per il deragliamento del binario, ma possono essere fondamentalmente classificati nelle seguenti tre categorie:

1. Poiché le quattro ruote non sono sullo stesso piano, il binario è deragliato

Il motivo del problema risiede principalmente nella ruota di guida, perché solo la ruota di guida tra le quattro ruote (ruota di guida, rullo, ruota motrice e pignone) può muoversi avanti e indietro. L'usura della parte mobile e dell'albero centrale della ruota di guida farà oscillare la ruota di guida a sinistra e a destra, facendo deviare il binario dal binario. Ciò significa che l'escavatore deve sostituire il tenditore.

2. Poiché la pista è troppo larga, la pista devia dalla pista

La tenuta della pista è regolata dalla ruota di guida spinta dal cilindro dell'olio di tensionamento. Il cilindro dell'olio di tensionamento viene spinto dalla pistola a burro per regolare la tenuta del binario, ma in molti casi non è possibile regolare la tenuta del binario.

Ad esempio, se il paraolio del cilindro di tensionamento perde olio, la pista sarà troppo allentata e non può essere regolata. Ciò richiede la sostituzione del paraolio del cilindro di tensione; Anche la perdita di olio dall'ugello della catena causerà e la pista non può essere regolata. L'ugello rompicatena deve essere sostituito; Inoltre, la rottura della molla del dispositivo di tensionamento farà sì che la pista sia troppo allentata. Sarà un po' difficile sostituire questa grande molla e sarà necessario utilizzare strumenti professionali; L'eccessiva usura o usura del manicotto del perno della rotaia della catena del cingolo aumenterà la lunghezza totale del cingolo e farà sì che il cingolo sia troppo lento. Se il manicotto del perno della guida della catena non è usurato, una pista può essere tagliata. Se il manicotto del perno della guida della catena è usurato, il manicotto del perno di ogni sezione deve essere sostituito. Ma ora sembra che poche persone"premescano il binario della catena" per sostituire il manicotto del perno e più persone sostituiscono direttamente la guida della catena.

3. Il cingolo deraglia perché il paracatena è usurato e non funziona

Se confronti il ​​telaio dell'escavatore e del bulldozer, scoprirai che ci sono alcune differenze. Anche se il cingolo del bulldozer è molto allentato, la catena si stacca raramente. Questo perché il paracatena del bulldozer è un pezzo intero dalla trasmissione alla ruota di guida, che avvolge tutte le ruote di supporto, mentre l'escavatore ha solo due e piccoli paracatena, uno nella ruota di supporto centrale, uno è nella posizione di folle. Una volta che la protezione della catena è usurata, la guida della catena può scorrere facilmente all'esterno della protezione della catena, con conseguente deragliamento del cingolo. A questo punto, la protezione della catena deve essere riparata o sostituita.

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