Cuscinetto di rotazione

Anello girevoleè un nuovo tipo di parti meccaniche, che è composto da anelli interni ed esterni, elementi volventi, ecc. La ralla è un cuscinetto di grandi dimensioni che può sopportare un carico completo e può sopportare un grande carico assiale, radiale e un momento ribaltante allo stesso tempo

Il cuscinetto rotante è anche chiamato cuscinetto della tavola rotante. I nomi inglesi sono:cuscinetto girevole, cuscinetto girevole, cuscinetto per giradischi, anello girevole. Il cuscinetto di rotazione è ampiamente utilizzato nell'industria reale, ed è chiamato"il giunto della macchina", che è un'importante parte motrice della macchina che deve eseguire un movimento di rotazione relativo tra due oggetti e anche sopportare assiali forza, forza radiale e momento ribaltante allo stesso tempo. Con il rapido sviluppo dell'industria dei macchinari, la ralla è stata ampiamente utilizzata in attrezzature navali, macchinari di ingegneria, macchinari per l'industria leggera, macchinari metallurgici, macchinari medici, macchinari industriali e altri settori.

Trattamento termico della pista

La pista di rotolamento del cuscinetto rotante è trattata mediante tempra a induzione superficiale e la durezza di tempra è assicurata per essere hrc55-62, che può raggiungere una profondità dello strato indurito sufficiente.

Da sinistra a destra, dall'alto verso il basso sono:

1. Pista per sfere di contatto a quattro punti a fila singola

2. Corsa della sfera di riduzione a doppia fila

3. Pista a rulli incrociati a fila singola

4. Doppia pista di riduzione dell'anello del naso della sfera di riduzione

5. Pista di rotolamento dell'anello del naso del rullo a tre file

Pista ad anello nasale a tre file di rulli

Trattamento termico degli ingranaggi

A causa della necessità di trasmettere la forza, uno degli anelli del cuscinetto di rotazione ha solitamente dei denti. Lo stato di trattamento termico degli ingranaggi è generalmente normalizzato o bonificato. La superficie del dente può anche essere temprata secondo le esigenze dell'utente. La durezza di tempra è HRC50 ~ 60 e può essere garantita una profondità sufficiente. In base alle diverse applicazioni, la tempra dell'ingranaggio può essere suddivisa in tempra a dente intero e tempra a induzione a dente singolo. L'indurimento a induzione del singolo dente può essere suddiviso in superficie del dente e indurimento della radice del dente e indurimento della superficie del dente.

Trattamento termico degli ingranaggi

Da sinistra a destra sono:

1. Tempra completa del dente

2. Estinzione della superficie del dente e della radice

3. Tempra della superficie del dente

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