Tenditore Komatsu D155AX-3

Marca: KOMATSU

Tipo: BULLDOZER

Modello: D155AX-3

FOLLE/RUOTA FOLLE

Cinque modi per mantenere e mantenere il bulldozer (2 ~ 5)

2. Mantenere centrata la posizione dell'ingranaggio

Il disallineamento della ruota guida ha un grave impatto su altre parti del meccanismo mobile. Pertanto, la regolazione dello spazio tra la piastra guida della ruota guida e il telaio del cingolo è la chiave per prolungare la durata del meccanismo di deambulazione. Durante la regolazione, utilizzare la guarnizione tra la piastra guida e il cuscinetto per correggere. Se lo spazio è ampio, rimuovere la guarnizione; Se il gioco è piccolo, aggiungi degli spessori. La distanza standard del metodo di manutenzione del bulldozer è {{0}}.5 ~ 1.0 mm e la distanza massima consentita è di 3,0 mm. Capovolgere il perno del binario e il manicotto del perno al momento opportuno.

Durante il processo di usura del perno del cingolo e del manicotto del perno, il passo del cingolo si allunga gradualmente, con conseguente scarso impegno tra la ruota motrice e il manicotto del perno, con conseguente danneggiamento del manicotto del perno e usura anomala della superficie del dente dell'ingranaggio conduttore, che causerà oscillazioni, schiaffi e urti e ridurrà notevolmente la durata del meccanismo di marcia. Quando il passo non può essere recuperato regolando la tensione, è necessario capovolgere il perno del cingolo e il manicotto del perno per ottenere il passo del cingolo corretto. Esistono due metodi per determinare la rotazione del perno del binario e del manicotto del perno in loco: un metodo consiste nel controllare e determinare che il passo del binario sia allungato di 3 mm; Un altro metodo consiste nel verificare che il diametro esterno del manicotto del perno sia usurato di 3 mm.

3. Bulloni e dadi devono essere serrati in tempo

Quando il bullone del meccanismo di traslazione è allentato, è facile rompersi o perdersi, causando una serie di guasti. I seguenti bulloni devono essere controllati per la manutenzione ordinaria: bulloni di montaggio del rullo di supporto e del rullo di supporto, bulloni di montaggio del blocco dell'ingranaggio conduttore, bulloni di montaggio del pattino, bulloni di montaggio della piastra di protezione del rullo di supporto e bulloni di montaggio della testa del controvento diagonale.

4. Lubrificazione tempestiva

La lubrificazione del meccanismo di viaggio è molto importante. Molti cuscinetti a rulli vengono "bruciati" e rottamati a causa di perdite d'olio. Si ritiene generalmente che ci possano essere perdite d'olio nei seguenti 5 punti: perdite d'olio dall'esterno dell'anello di tenuta all'albero a causa dell'O-ring scadente o danneggiato tra l'anello di tenuta e l'albero; Trafilamento di olio tra l'esterno dell'anello di ritegno e il rullo di appoggio per scarso contatto dell'anello di tenuta flottante o difetto dell'O-ring; Perdita di olio tra boccola e rullo a causa di O-ring scadente tra rullo e boccola; Si verifica una perdita d'olio in corrispondenza del tappo di riempimento dell'olio a causa del tappo di riempimento dell'olio allentato o del foro della sede danneggiato della guarnizione del tappo conico; A causa dello scarso O-ring, c'è una perdita d'olio tra il coperchio e il rullo. Pertanto, prestare attenzione a controllare le parti di cui sopra in tempi ordinari e aggiungerle e sostituirle regolarmente in base al ciclo di lubrificazione di ciascuna parte.

5. Verificare la presenza di crepe

Durante la manutenzione del bulldozer, controllare tempestivamente le crepe del meccanismo di movimento e riparare e rafforzare la saldatura in tempo

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