(1) Frizione: serve per garantire l'avvio regolare dell'auto, il cambio di marcia fluido, prevenire il sovraccarico durante la trasmissione e prevenire l'impatto delle vibrazioni torsionali.
(2) Trasmissione: viene utilizzata per coordinare la velocità del motore e la velocità della ruota, in modo che le prestazioni del motore possano essere rilasciate al meglio.
(3) Riduttore principale: è un componente utilizzato per ridurre la velocità e aumentare la coppia durante la trasmissione. Solo quando la velocità di trasmissione viene ridotta è possibile ottenere una coppia di uscita più elevata e quindi una maggiore forza motrice.
(4) Semiasse: è anche l'albero motore, l'albero che trasmette potenza.
(5) Giunto universale: è un dispositivo che regola lo sterzo di un'auto ed è un dispositivo di trasmissione di potenza vettoriale.
(6) L'albero motore: è installato tra la trasmissione e l'asse posteriore e la coppia e la potenza di rotazione apportate dalla trasmissione vengono trasmesse all'asse posteriore.